Gemäß den aktuellen Mainstream-Materialien für Autoteile bestehen die hellen Streifen hauptsächlich aus den folgenden Materialien:
Edelstahl: Dies ist eines der am häufigsten verwendeten Materialien, das besonders häufig bei japanischen, koreanischen, chinesischen Marken und frühen amerikanischen Modellen verwendet wird. Sein Vorteil besteht darin, dass es eine starke Korrosionsbeständigkeit aufweist, einen spiegelähnlichen Glanzeffekt über einen langen Zeitraum beibehalten kann, durch Polieren repariert werden kann, selbst wenn an der Stelle leichter Rost vorhanden ist, und eine hohe Haltbarkeit aufweist. Die Verarbeitungsmethode ist meist Walzpressen oder integrale Verbundextrusion, und die Kosten sind relativ niedrig
Aluminiumlegierung: Sie wird in den letzten Jahren hauptsächlich in deutschen und europäischen Autos sowie einigen amerikanischen Modellen verwendet. Die hellen Streifen aus Aluminiumlegierung zeigen optisch die wahre Farbe des Metalls, die Helligkeit ist höher und die Oberfläche kann durch Farbe auch unterschiedliche Effekte erzielen. Der Verarbeitungsprozess ist jedoch komplex (Strangpressen, Stanzen, Eloxieren usw.), die Kosten sind hoch und die Aluminiumlegierung ist reaktiver. Auch wenn sie durch einen Oxidfilm geschützt ist, kann sie nach längerem Gebrauch langsam oxidieren und nicht repariert werden
Chromkunststoff: kostengünstig, wird oft in Sub-fabriken oder wirtschaftlichen Modifikationen verwendet, kann eine gewisse dekorative Rolle spielen, aber die Haltbarkeit und Textur sind nicht so gut wie bei Metallmaterialien und altern und verblassen leicht, wenn er längere Zeit im Freien ausgesetzt wird
ABS+PC-Legierung: Hierbei handelt es sich um eine technische Kunststofflegierung, die häufig für die hochwertige Modifikation von Galvanisierungsbändern verwendet wird. Sein Substrat ist mit einer mehrschichtigen Vakuumgalvanisierung behandelt, die einen spiegelähnlichen metallischen Glanz erzeugen kann und eine gute UV-Beständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Temperaturunterschiedsbeständigkeit aufweist, die häufiger bei der optischen Modifikation von Kleinbusmodellen (wie Coaster und Bowstone) verwendet wird. Die Installation besteht größtenteils aus 3M-Kleber, der eine hohe Passgenauigkeit aufweist
